화차(화물열차:컨테이너화차, 시멘트화차, 냉연코일화차 등)를 크레인으로 이동시 보조용 달기기구를 사용할 경우가 있습니다. 화차는 20톤을 넘어가는 고중량물 이므로 보조용 달기기구가 아주 튼튼해야 합니다.
1. 달기기구
로프슬링. 체인슬링, 링 훅, 샤클 등과 같이 인양물건을 쉽게 체결하여 운반작업을 안전하게 수행 할 수 있는 운반보조 기구를 말합니다. 재질 및 강도는 화물의 형상 및 하중 등을 고려하여 사용이 용이하고 충분한 내구력을 갖도록 제작해야 합니다.
2. 규격 및 참고자료
2.1. 규격
KS D 3503 : 일반구조용 압연 강재
KS D 3515 : 용접구조용 압연 강재
2.2. 참고자료
한국철도기술연구원(홈페이지)
KOSHA GUIDE M-186-2015
철도 건설기준에 관한 규정
3. 제작
화차는 차종별로 폭의 길이가 다양합니다. 다양한 만큼 여러개의 달기기구 보다는 하나의 달기기구를 제작하여 사용하는 것이 작업의 효율성을 높일 수 있다고 판단하여 아래와 같이 도면을 작성했습니다.
3.1. 도면
차량한계(한국철도기술연구원)를 참고하여 러그의 간격을 결정하였습니다.
3.2. 자재
철판 : 12T, 25T, 40T SS275
H빔 : 200x200x8x12
3.3. 용접
CO2 용접기
3. 정적응력(FUSION 360)
정적 응력에 대한 지식은 아주 초보적인 단계이며 분석 자료는 참고용으로만 확인하면 됩니다.
3.1. 구조 하중 및 구속조건에서 모형으로의 변형 및 응력을 분석합니다.
3.2. 결과
댓글